Perbezaan antara kapal layar gentian kaca dan kapal layar aluminium

1. Sifat bahan

• Yachts Fiberglass: Diperbuat daripada plastik bertetulang gentian kaca (FRP), mereka mempunyai rintangan kakisan yang sangat baik, terutama terhadap air masin, dan penyerapan kejutan yang baik, menyediakan perjalanan yang lebih stabil dan selesa di perairan kasar. Walau bagaimanapun, mereka agak berat, dengan ketegaran struktur yang lebih rendah, dan terdedah kepada calar dan retak yang sukar dibaiki dengan sempurna.

• Aluminium Yachts: Dibina dari aloi aluminium kekuatan tinggi, mereka ringan, menawarkan kelajuan yang lebih tinggi dan kecekapan bahan api yang lebih baik. Mereka mempunyai ketegaran struktur yang kuat dan tidak mudah untuk retak, dan calar atau kerosakan kecil boleh dibaiki oleh kimpalan. Tetapi mereka kurang kakisan - tahan daripada gentian kaca dan memerlukan rawatan anti -kakisan yang biasa.

1. Proses pembuatan

• Yachts Fiberglass: Bergantung pada acuan untuk pengeluaran. Proses ini melibatkan penyemburan mantel gel, meletakkan kain gentian kaca, menyebarkan resin, dan menyembuhkan. Ia sesuai untuk pengeluaran kapal layar dengan bentuk tetap dengan bentuk tetap, dan kemasan permukaan mudah dikawal untuk mencapai penampilan yang lancar dan indah.

• Aluminium Yachts: Terutamanya dihasilkan dengan memotong, membongkok, dan mengimpal plat aluminium. Ia lebih fleksibel dalam penyesuaian, yang membolehkan penyesuaian mudah bentuk badan, saiz, dan susun atur dalaman mengikut keperluan pemilik, tetapi ia mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk teknologi kimpalan untuk memastikan kekuatan struktur.

1. Prestasi

• Yachts Fiberglass: Oleh kerana berat badan mereka yang lebih berat dan penyerapan kejutan yang baik, mereka mempunyai kestabilan yang lebih baik dan mengikat, menjadikannya sesuai untuk pelayaran jarak jauh dan memberikan pengalaman yang selesa untuk penumpang.

• Aluminium Yachts: Dengan kelebihan ringan mereka, mereka mempunyai kelajuan yang lebih cepat dan kebolehlaksanaan yang lebih fleksibel, yang sesuai untuk bersiar -siar jarak pendek, sukan air, dan senario yang memerlukan tindak balas yang cepat.

1. Penyelenggaraan dan ketahanan

• Yachts Fiberglass: Mempunyai keperluan penyelenggaraan harian yang rendah, tetapi sekali ganti rugi besar seperti retak badan berlaku, proses pembaikan adalah kompleks dan mahal, dan pendedahan jangka panjang kepada cahaya matahari boleh menyebabkan sedikit penuaan mantel gel permukaan.

• Aluminium Yachts: Memerlukan penyelenggaraan anti -kakisan biasa (seperti lukisan anti - cat karat) untuk mencegah kakisan air masin. Walaupun kekerapan penyelenggaraan lebih tinggi, ketahanan keseluruhannya kuat, dan badan kapal mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama di bawah penyelenggaraan yang betul.

1. Kos

• Yachts Fiberglass: Kos pembelian awal agak rendah, terutamanya untuk model yang dihasilkan secara massal, yang lebih kos - berkesan untuk pembeli kapal layar peringkat atau pertengahan.

• Aluminium Yachts: Kos awal lebih tinggi, terutamanya disebabkan oleh harga aloi aluminium yang tinggi dan proses pembuatan kompleks. Walau bagaimanapun, kecekapan bahan api mereka dan ketahanan jangka panjang dapat menjimatkan beberapa kos di peringkat penggunaan kemudian.