Views:0 Pengarang:Editor tapak Masa Terbitkan: 2024-09-23 Asal:Tapak
Bot datang dalam pelbagai bentuk dan saiz, bergantung pada tujuan ia dibina. Sebagai contoh, bot nelayan direka untuk menangkap ikan, manakala kapal layar dibina untuk masa lapang. Sebuah tongkang dan a kapal pendaratan adalah dua jenis bot yang sering dikelirukan antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, mereka berbeza dari segi reka bentuk mereka, serta untuk kegunaannya. Teruskan membaca untuk mengetahui lebih lanjut tentang perbezaan antara tongkang dan kapal pendaratan.
Tongkang ialah bot berdasar rata yang digunakan untuk mengangkut barang. Tongkang biasanya ditarik oleh bot lain, dipanggil bot tunda. Tongkang boleh digunakan untuk mengangkut pelbagai barangan, termasuk arang batu, bijirin, dan kayu. Ia juga digunakan untuk mengangkut penumpang di beberapa sungai.
Tongkang biasanya sangat besar, dengan beberapa berukuran lebih 100 meter panjang. Mereka mempunyai draf cetek, yang bermaksud bahawa mereka boleh menavigasi melalui perairan cetek. Tongkang juga direka bentuk untuk stabil di perairan bergelora.
Terdapat dua jenis tongkang utama: laut dan pedalaman. Tongkang laut direka untuk digunakan di laut terbuka, manakala tongkang pedalaman digunakan di sungai dan terusan. Tongkang laut biasanya lebih besar daripada tongkang pedalaman. Mereka juga mempunyai draf yang lebih dalam, yang membolehkan mereka menavigasi melalui perairan yang lebih dalam.
A kapal pendaratan ialah sejenis bot yang direka untuk mengangkut tentera dan kenderaan dari laut ke pantai. Kraf pendaratan biasanya digunakan dalam operasi ketenteraan, tetapi ia juga boleh digunakan untuk tujuan lain, seperti bantuan bencana.
Kraf pendaratan biasanya beralas rata dan mempunyai draf cetek. Mereka direka untuk dapat menavigasi melalui perairan cetek dan dapat berlayar di pantai. Kraf pendaratan juga direka bentuk untuk stabil di perairan bergelora.
Terdapat dua jenis utama kraf pendaratan: amfibia dan bukan amfibia. Kraf pendaratan amfibia direka untuk dapat beroperasi di dalam air dan di darat. Kraf pendaratan bukan amfibia direka untuk digunakan hanya di dalam air.
Tongkang dan kapal pendaratan adalah kedua-dua jenis bot, tetapi ia digunakan untuk tujuan yang berbeza. Tongkang digunakan untuk mengangkut barang, manakala kapal pendaratan digunakan untuk mengangkut tentera dan kenderaan dari laut ke pantai.
Satu lagi perbezaan antara tongkang dan kapal pendaratan ialah reka bentuk mereka. Tongkang biasanya lebih besar daripada kapal pendaratan, dengan panjang lebih 100 meter. Kapal pendaratan biasanya lebih kecil, dengan panjang antara 20 dan 30 meter. Tongkang juga mempunyai draf yang lebih dalam daripada kapal pendaratan.
Dari segi kapasiti, tongkang boleh membawa sejumlah besar kargo, manakala kapal pendaratan hanya boleh membawa bilangan tentera dan kenderaan yang terhad. Kraf pendaratan direka bentuk untuk dapat ke pantai di pantai, jadi mereka mempunyai tanjakan yang boleh diturunkan untuk membolehkan tentera dan kenderaan memandu.
Sebuah tongkang dan a kapal pendaratan adalah dua jenis bot yang sering dikelirukan antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, mereka berbeza dari segi reka bentuk dan kegunaannya. Tongkang digunakan untuk mengangkut barang, manakala kapal pendaratan digunakan untuk mengangkut tentera dan kenderaan dari laut ke pantai.
Memahami perbezaan antara tongkang dan kapal pendaratan adalah penting bagi sesiapa yang berminat dengan bot dan kegunaannya. Walaupun kedua-dua jenis bot adalah bahagian bawah rata dan mempunyai draf cetek, ia direka untuk tujuan yang berbeza dan mempunyai ciri yang berbeza. Mengetahui perbezaan antara tongkang dan kapal pendaratan boleh membantu anda memilih jenis bot yang sesuai untuk keperluan anda.
